United Airlines CEO'su, FAA reformu hakkında "şimdiye kadarki en iyimser halim bu" diyor

United Airlines CEO'su Scott Kirby , Ulaştırma Bakanı Sean Duffy'nin Newark Liberty Uluslararası Havalimanı'ndaki büyük kesintiler ve gecikmelerin ardından daha fazla yatırım çağrısında bulunmasının ardından, "FAA'nın nihayet düzeleceği konusunda kariyerim boyunca en iyimser olduğum an bu" dedi.

Kirby, "Face the Nation with Margaret Brennan" programında "Ben ve havacılık sektöründeki diğer kişiler onlarca yıldır bunun üzerinde çalışıyoruz ve sonunda köşeyi döndüğümüzü ve kararlılığımızın olduğunu düşünüyorum" dedi.

Ocak ayında Washington, DC üzerinde gerçekleşen ölümcül havada çarpışma, birkaç kıl payı kurtulma ve daha yakın zamandaki kesintilerin ardından, hava trafik kontrolü ve havacılık genel olarak son aylarda mikroskop altındaydı. Ve Pazar günü, başka bir ekipman kesintisi nedeniyle 45 dakikalık bir yer durağı daha vardı.

Cuma günü, Newark Liberty Uluslararası Havalimanı'nda iki hafta içinde ikinci hava trafik kontrol kesintisi yaşandı ve hava trafik kontrolörleri her iki durumda da radarlarını ve bazı uçaklarla 90 saniyeye kadar iletişim kurma yeteneklerini kaybetti. İkinci kesinti, 28 Nisan'daki ilk kesintiden bu yana bir dizi gecikme ve iptalin ardından uçuş programlarının normale dönmesiyle gerçekleşti.

Bu arada Trump yönetimi, Perşembe günü ülke genelindeki tesislerdeki teknolojiyi değiştirerek ve bir dizi yeni koordinasyon merkezi inşa ederek hava trafik kontrol sistemini elden geçirme planlarını duyurdu . Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, girişimin "milyarlarca - çok milyarlarca"ya mal olacağını söylerken, nihai rakamı Kongre'ye bıraktı.

Kirby, CBS News'in Beyaz Saray ve siyaset muhabiri Ed O'Keefe'ye verdiği röportajda, Federal Havacılık İdaresi'ndeki reformlar konusundaki iyimserliğini dile getirerek, sistemin elden geçirilmesine yönelik taahhüdün "genel" olduğunu söyledi.

"İki partili, iki meclisli," dedi Kirby. "Senato, Temsilciler Meclisi, yönetim, Bakan Duffy - genel olarak, bunu düzeltmeye yönelik bir taahhüt. Bunu nasıl yapacağımızı biliyoruz."

Sorun yeni değil, FAA'yı elden geçirme taahhütleri on yıllar öncesine dayanıyor ve genellikle iki partili desteğe sahip. Ancak Kirby, bu zamanı farklı kılan şeyin finansman olduğuna inandığını söyledi ve yönetimin tüm parayı önceden isteyeceğini, bunun da "tüm projeyi planlamanıza ve tüm projeyi tamamlamanıza olanak tanıdığını" söyledi. Ve Kirby, kilit oyuncuların da kendisini iyimser kıldığını, Duffy'yi "eylem odaklı" ve "bunu başarmaya kararlı" olarak adlandırdığını söyledi.

Bu arada Kirby, güvenliğin tüm havacılık sektörünün en büyük önceliği olduğunu vurgulayarak, "Newark'ta ve tüm ülkede kesinlikle güvenli" dedi.

Kirby, sektördeki kapsamlı eğitim ve yedekleme prosedürlerini özetleyerek, "Kesintiler sırasında gökyüzünü güvende tutmak için yedekleme üstüne yedekleme üstüne yedekleme yapıyoruz" dedi.

"Pilotlar alternatif frekanslar arıyorlar," dedi Kirby. "Alternatif radarlara sahip alternatif merkezlere gidiyorlar ve ayrıca uçakta radarın eşdeğerini görebilecekleri bir sistemleri var, havadaki, gökyüzündeki ve etraflarındaki diğer tüm uçaklardaki konumlarını görebiliyorlar."

United Airlines CEO'su, kesintiler durumunda tüm sistemin kasıtlı olarak yavaşlatıldığını ve bunun müşteriler için rahatsız edici olabileceğini, ancak güvenliğe öncelik verdiğini kabul etti. Kirby, United'ın havaalanında daha fazla alan yaratmak için uçuş sayısını proaktif olarak azalttığını ve FAA'nın da aynısını yapmak için diğer havayollarıyla birlikte çalıştığını söyledi.

"Personelleri az olduğunda veya bir teknoloji sorunu olduğunda hava sahasını yavaşlatıyorlar," dedi Kirby. "Bu, müşteri etkilerine yol açıyor. Uçuşları geciktirmek veya iptal etmek zorundayız çünkü varabilecekten daha fazla uçuş planlanıyor, ancak bu sistemi güvenli tutuyor ve kesinlikle yapmaları gereken şey bu."